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驾驶员要抑制消极情绪

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自满情绪、急躁情绪、焦虑情绪等等。

驾驶员要抑制消极情绪1

1、自满情绪。有些驾驶员对自己的技术水平缺乏客观的估计,从而产生盲目乐观的心理,致使安全意识变得模糊,自控力下降,驾车时不能小心谨慎,思想不集中,甚至满不在乎地做些影响安全的小动作,因而发生交通事故。

2、急躁情绪。有些驾驶员一旦遇到路阻,或车辆发生故障,或运输任务难以完成等情况易产生急躁情绪。急躁对于驾驶员来说,犹如一颗埋在心底的“定时炸弹”,一俟机遇就要爆炸,从心理学角度讲,急躁会使驾驶员头脑不清,意气用事,降低自我控制能力与对外界事物变化的'观察力,因而很可能发生违章肇事。

驾驶员要抑制消极情绪
  

3、焦虑情绪。有些驾驶员因为生活中遇到不顺心的事,如家庭不和,夫妻别扭,与货主闹矛盾,违章受罚等,在驾驶车辆时常会出现焦虑情绪。

这种情绪的产生,不仅使人在精神上背上包袱,而且使人在生理上也发生异常变化,如心律加快,血压上升等。焦虑情绪会干扰驾车时的注意力,增加驾驶员的疲倦,给安全行车带来危险。

4、报复情绪。有些驾驶员在驾车途中受到外界不愉快的刺激,一怒之下失去理智开赌气车。如赌气超车、逼车、拦车等。驾驶员一旦在报复情绪状态下开车,其职业道德首先会受到冲击,如果意志不坚,自觉性发生动摇,取而代之的是丧失理智和盲目行动,因而闯下大祸。

由此可见,驾驶员所产生的一切消极情绪都直接影响着行车安全,必须抑制和消除。首先,作为系他人与自己安危于一身的驾驶员,要不断加强自身的修养,加强理智培养,规范个性心理,调节稳定好自己的情绪。

在行车中做到:得宠而不娇,被激而不动,存郁而不忧,遇气而不乱,受辱而不怒,有悲而不伤,始终保持良好的情绪和精神状态,确保行车安全。

驾驶员要抑制消极情绪2

驾驶员的早餐与行车安全

据调查,目前约有40%的家庭不能坚持三餐制,不吃或少吃早餐的人屡见不鲜,这种饮食习惯在驾驶员队伍中表现得更加明显,而长年累月不吃早餐会引起多种疾病。

易致胆囊结石

大量的资料表明,空腹过久,胆汁中的成分就会发生一系列的`改变,如胆酸含量减少,胆固醇含量不变,这就容易形成高胆汁并在胆囊中积累起来。胆囊黏膜受浓缩胆汁的刺激,使胆汁吸收加快,胆固醇易形成结石。

易致低血压

不吃早餐或早餐马马虎虎,致使驾驶员上路驾驶精神不集中,手脚和眼睛不爱活动,显得十分懒散,头晕头痛。其中一部分驾驶员还对丰盛的午餐不感兴趣,食欲减少,导致低血压的发生,严重影响驾驶员的身心健康

驾驶员要抑制消极情绪 第2张
  

易致低血糖

从头一天的晚餐到第二天的早餐,间隔10多个小时,若少吃或不吃早餐,如上午工作或活动量过大,就会消耗大量的能量,致使血糖迅速下降,重要组织器官缺氧,出现头晕眼花、全身发抖、心慌、恶心呕吐,甚至晕倒等症状。

易致胃肠道疾病

空腹时胃酸很高,如不按时进餐就会刺激胃黏膜,时间一长,使胃黏膜屏障作用受损。加之中餐暴饮暴食,胃肠紧张蠕动,胃机械性胀大,易发生消化不良,甚至患上急慢性胃炎。

如何才能使血糖经常保持在正常水平,预防上述的疾病呢?最有效的办法就是吃好早餐。有关专家研究每天吃不同的早餐对血糖的影响,结果发现,早餐只吃淀粉类食物的人,饭后血糖升高一段时间后很快下降,几乎整个上午血糖都低于正常水平。

而早餐营养合理搭配,其血糖则能一直保持在较高的水平,精力充沛,体力好,而且身体感到很舒适。

因此,早餐不仅要吃饱,而且要吃好,注意多吃含蛋白质较高的食物,选用体积较小又富于热量的食物,如豆制品、花生米、牛奶、鸡蛋等。

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驾驶员换档操作十忌

一忌换档低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换档低头容易使方向跑偏,发生事故。

二忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换档变得较容易,但操作不当,也是十分有害的。采用两脚离合器换档法,对于延长机件的`使用寿命是有利的。

三忌减档不轰空油 减档时,在有同步器的档位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减档,但容易造成机件的磨损和早期损坏。因此,不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减档。

四忌长时间用低速档行驶 如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量,所以车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将档位升高到合适等级。一般地说,高速档比低速档要省油。

驾驶员要抑制消极情绪 第3张
  

五忌换档时离合器不到底 离合器踏不到底,发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换档时发响,容易打坏齿轮。

六忌换档时方向跑偏 许多人右手换档,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。

七忌换档不到位 换档时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但会损坏机件,还易引发交通事故。

八忌变速杆移至空档后来回摇晃 挂空档后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。

九忌越级加档 加档时应逐级加档,不可越级加档,越级加档易造成汽车动力不连续,出现“憋死”现象。而减档则可以越级,而且要经常进行越级减档。

十忌汽车没停稳时换倒档 汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒档,就有可能出现打坏齿轮现象。