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女人开车什么颜色高端大气

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适合女生开的车颜色有,灰色和黑色,可以彰显女人成熟稳重,红色能突出车主的热情奔放的性格,乳白色和黄色,可以尽显车主的优雅淡然。

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什么是汽车划痕蜡

汽车划痕蜡是一种修复车漆表面细小划痕的车蜡,类似砂纸把汽车油漆表面磨平,这么说划痕蜡会否有副作用呢?其实正确使用是没有问题的,市面上车蜡品质良莠不齐,为爱车进行打蜡时,应选择一家规范的汽车美容中心。

这样才会让您的'爱车做到货真价实的养护服务。如何选择市场上各种车蜡的性质不同,作用效果也不一样,如选择不当,不但达不到保护车辆漆面的作用,还会使车辆漆面变色。所以说正确选用车蜡是十分重要的。

汽车划痕怎么处理

1、清洗

首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉,方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗,然后晾干。

2、打磨

根据刮痕的大小和深度,选用适当的打磨材料,如1500 号磨石,9um 的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业,也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层,如漆面层被磨穿,透出中涂漆层,必须喷涂漆面进行补救。

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3、还原

经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕,对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等,可通过漆面还原进行处理。其方法是:用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面,然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。

4、上蜡

漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是:先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用,修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温,再蘸蜡涂满后进行擦拭,要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。在上蜡时,也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是:用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后,再涂上光蜡,至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。

5、质检

上述工序完成后,对修补表面外观质量要进行检查,检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样,若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作,必要时应进行返工。

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什么是SUV

在过去,小型客车一般只分为两类:越野车和轿车。

越野车劲大,能爬坡,能涉水,更能跑烂路,但是颠屁股,一圈跑下来,车没事,人却快散架了。

轿车正好相反,坐进去舒服,跑起来稳当,但它吃不了苦,一旦路况太差,跑不多远就会趴窝。

1963年,Jeep汽车推出了第一款家用SUV——JeepWagoneer大切诺基

如何寻找一个交叉点,将二者融合起来,扬其长避其短,制造出一辆跑起来像轿车一样舒适,同时又能跋山涉水的全能旅行车,最爱自驾旅行的美国人便开始琢磨这个事情了。

再后来,便有了今天人人耳熟能详的SUV。

1935年雪佛兰CarryallSububran

SUV是SportUtilityVehicle的缩写,意思是运动型多功能车。这种车动力强、越野性好,同时又有宽敞舒适及良好的载物和载客功能,所以有人说,SUV是轿车与越野车的混血后裔,有着豪华轿车的舒适精细,又有着越野车的狂野本性。

世界上第一辆SUV,有人说是威利斯吉普,有人说是雪佛兰,还有人说是切诺基,不管谁说得对,反正都是美国制造的。

美国的汽车工业在全球始终都是领先的,早在上世纪四五十年代,很多美国家庭就拥有了汽车。但由于当时高速公路还没普及,一出了市区,便到处都是崎岖不平的乡村道路,这对于底盘低的轿车来说会有一定的损伤,舒适性也很差。

美国威利斯吉普车,由于其车身构造于大梁之上,稳定、抗震、抗拉比其他车辆都要强大,所以美国人外出度假,就会用吉普车把他们的旅行房车拖着,把他们的钓鱼快艇和心爱的哈雷摩托也放上去,或者干脆把三厢车的行李箱拉直,改为车体的一部分,再增加一排座椅加大载货量,这样一家老小就可以穿州过省地去完成他们的假日长途旅行。

这种由StationWagon(旅行车)和Jeep(吉普)混合而成的乘用车,经过了30多年的演变,终于在20世纪80年代中叶定型为SUV。

SUV底盘高,马力大,多是四轮驱动,越野性能好,一般小轿车开不上去的山路山坡,SUV可以上去,一般小轿车跑不动的海边沙滩,SUV可以畅通无阻。

美国人喜欢玩,经常在SUV的顶上放几辆自行车、滑雪板、滑水板、冲浪板,甚至还有锅碗瓢勺、帐篷睡袋等野营用品。到了地方,停下车来,要么骑自行车跑几圈,要么去山上滑雪、去水里冲浪,怎么高兴怎么来。

1967年,美国的汽车

每当我们在影视剧中看到美国的公路上,跑着一辆车顶上顶着一大堆东西的汽车,一家老小三五口,坐在车里有说有笑,便好生羡慕,觉得能开上这样的汽车,才叫生活。

SUV是怎么进入中国的

中国最早的私家车,应该是“大头鞋”菲亚特126P。这款车从上世纪八十年代开始,以易货贸易方式从波兰进口,当时的售价为九千多元。这个价格在今天看来很便宜,但在当时,绝大多数家庭也只能是想一想,只有极少数“万元户”才能买得起。

再后来,社会经济有所发展,人们的腰包渐渐鼓起来,一汽大众捷达、上海大众桑塔纳和武汉神龙富康等“老三样”,便成了大多数家庭的第一辆汽车。

与美国人成熟的汽车文化不一样,这一时期中国人买车、用车仍属于家庭车的范畴,大多数的用车场景还是以城市道路为主,上班下班,接老婆送孩子,顺便去菜市场买一把大葱两棵大白菜。那时候,大街小巷跑的都是小轿车,而且最好是三厢车。

SUV进入中国家庭,是十多年前才有的事儿。

很多人把2003年称作中国的“SUV元年”,正是从那一年开始,中国消费者开始接受“SUV”的理念,并且以成倍的增速迅速成为汽车市场的新宠儿。

不过呢,那个时候的SUV,多以低端产品为主,其典型特点就是皮卡加盖的车身、五十铃Rodeo的底盘以及丰田的491发动机。

长城汽车便是在那时候打下SUV江山的,长城引进日本丰田HiluxSurf的技术,打造了一款叫“塞弗”的经济型SUV,相比于那些低端皮卡加盖打造而来的产品,塞弗的质量和性能都会稳定很多。

即便如此,当时的人们对SUV的评价是;“城里开不省油,城外开越不了野”,总结起来就是干啥啥不行。

那为啥SUV一直供不应求,一直是汽车市场增长的主力军呢?

从2007年以来,SUV每年均以高于乘用车市场总体的速度快速增长;2014年,销量突破480万辆;2016年SUV市场占有率达到32.4%,相比2015年暴涨了44.6%,而轿车市场却只有43.4%。

随后的SUV市场虽然也都经历过震荡,但基本保持着向上的趋势,这让我们觉得SUV车型似乎从来都没有愁过销路,人们对它总是情有独钟。

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高高在上的坐姿,比肩轿车的舒适性,超大的驾乘空间,加上威猛的造型,这应该是绝大多数人偏爱SUV的原因。

透过现象看本质,其实这是中国消费者还处于汽车文化的入门阶段,汽车市场不成熟而给了SUV发展的契机。

简单来说,那个时期购买SUV的人们,无非有几个典型特征:一是有钱,二是有闲,三是不想买当时已经烂大街的轿车,追求个性。一句话,很中产。

也就是说,SUV这样的车型从中国开始走红,就代表了一种城市中产阶层好面子爱攀比的消费心态,也有一种特立独行的味道在里面,既能照顾家庭日常出行,又能在闲暇时间像美国佬那样翻山越岭跑烂路去郊外度假旅行,也算得是一种实用消费心理和精神层面的双重满足。

如今,随着人们对车辆乘坐品质的要求,尤其是二胎三胎的放开,中国车市又要进入到一个新的“SUV元年”,即以大空间为卖点的6/7座SUV车型,已经成为了新的市场热门车型。

哪款6/7座SUV值得选购

随着汽车领域消费升级和家庭结构的变化,势必会带来6/7座车型的需求。

一款优秀的大空间车型既要能负责家庭亲友出行,又要兼具商务接待能力,才能获得更多消费者的认可。

问界M7

目前符合要求的的高端车型有别克品牌的GL8、雷克萨斯威尔法、丰田埃尔法、理想的理想L9,还有即将上市的AITO问界M7,这样的市场环境下,你觉得一台6/7座SUV车型需要具备怎样的素质才能获得更多家庭的选择?

中国人的消费心理,说穿了,无非就两点:一要面子,二要里子。既要像个样子拿得出手,唬得住别人,又要物美价廉皮实耐用,对得住自己的钱包。

就SUV车来说,除了“大空间”“高通过性”“视野开阔”“外观新潮”之外,能不能省油,成为了人们首要的购车因素。

因为SUV车的确确是个“油老虎”。它要跋山涉水跑烂路,它要在极端环境下保证通过性,因此车身更重、更牢固,同时动力也需要更强,再加上四驱系统本身就要比两驱的.车型费油,往往踩不了几脚油门,半个月工资就没了。

但是目前大部分6/7座SUV多为燃油车型,国内的油价一直在保持上涨的趋势,油价小数点后的每一个细微变动,都意味着每个月要为开车多花费几百,甚至上千元,所以很多消费者会选择混动车型来缓解这一问题。

油车省心但油价高,电车省钱但续航不定令人心焦。如何解决这个两难的问题?增程式车型便应运而生了。

增程式电动汽车是指在纯电动汽车基础上,增加一个内燃机给动力电池充电或直接驱动电机增加续航里程,从而克服纯电动汽车行驶里程短的电动汽车。

基于6/7座需求,目前市场流行的增程式车型有理想的理想one和AITO问界M7。

AITO问界M7搭载专为增程系统打造的1.5T四缸发动机,通过采用极限压缩比、超高EGR率以及深度米勒燃烧技术,打造专用增程动力,可实现1L油16公里超高续航,相较传统四驱燃油车提升60%。增程器只服务于发电,可始终工作在最优经济工况。据官方数据显示,AITO问界M7后驱版本能够在满油满电的情况下,实现WLTC工况续航1070公里。

AITO问界M7还配备了节能、舒适、运动、个性化共4种驾驶模式,纯电、燃油和自动3种能耗模式可调,能灵活适应各种驾驶状况,满足用户个性化需求。即便是在前不着村后不着店的无人地带,中途无动力补给,也不用太担忧,极大地拓展了车辆的出行场景,更自由,也更经济。

从舒适性和燃油经济性的角度出发,AITO问界M7的硬核实力可谓有目共睹,而且1000+km的续航表现让里程焦虑不再是问题,丰富的驾驶模式满足多样化的用车场景,可以说它在拥有SUV驾驶乐趣的同时,还兼顾了MPV的出行感受。

另外,华为全面赋能的AITO问界M7,具备全生态的智能座舱、大型MPV的空间、五星级的安全防护,还有媲美大沙发的座椅,甚至第三排乘客都能乘坐很舒服不会有晕车感,令人对其刮目相看,无论家庭用车还是商务用车都非常适合,值得期待和购买。

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与燃油汽车相比新能源汽车有哪些优势呢

1、新车的成本

相比传统燃油车,新能源车的数量和种类相对要少很多。但在整车尺寸、续航、多功能配置等方面细化后,也能满足不同价位消费者的需求。

税费方面,传统燃油车目前需要全额缴纳新车购置税,而新能源车车主可以暂时免交这笔费用。

无论是新能源汽车还是传统燃油汽车,都需要关注各自的需求点,比如新能源汽车的电池性能,能否在自己的小区安装充电桩等。而传统燃油车最好关注相关车辆是否存在重大共性问题

2、用车的成本

与传统燃油车不同的是,他们可以按需在加油站加油,但油价上涨时他们可能会不高兴。新能源车主的电费实惠多了,但是用车需要习惯的东西更多了。

不同的室外环境、驾驶习惯、空调频率对新能源汽车的'续航能力影响很大,这就要求新能源汽车要有能力掌握续航能力和充电节奏。最起码你不能说堵车的时候电池快没了,还要强行开车开空调降低电池寿命。

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也就是说,新能源汽车的车主最好在自己的住宅小区安装充电桩,或者住宅小区最好有充电桩。如果单位停车场也有最好的

不然我个人觉得,如果附近配套设施不够完善,那就不要考虑买个祖宗回来。

至于有车主说高速充电延迟时间比较长的问题,我个人认为,按照目前很多车的续航能力,除了部分地区极寒的情况,如果大部分地区的车主在高速上跑,利用休息间隙继续跑充电,延迟时间并不比传统燃油车的时间成本多多少。特别是在一些寒冷地区很多新能源汽车的实际续航里程与官宣的续航里程存在着巨大差距。

3、日常保养

传统燃油汽车需要机油、机滤、汽油滤芯的三芯更换,新能源汽车的养护在发动机这块要少了一部分!

因此,平时保养的新能源车要比汽油车好一些!

4、汽车保值率

新能源汽车在国内上市有10年左右,与成熟的传统燃油汽车二手车市场来说,新能源汽车的二手车市场目前还不太成熟。

大部分人在换车的时候二手车会严重缩水,这也是买新能源的车主要面对的事情。

总结:新能源汽车与汽车有车来对比来讲,至少从他们利用的是电池这一块来看,我的个人拙见认为,短时间内还无没办法替换燃油汽车,在未来发展中,随着电池技术的提高,新能源基础设施的完善和普及 ,新能源车是未来发展的主流,目前只能说,买新能源的车主还是比较潮的!